http://www.motocrossquebec.caLa référence en motocross au Québec Recently Posted News ItemsENThu, 02 Sep 2010 00:00:00 GMThttp://www.motocrossquebec.cainfo@motocrossquebec.ca (Your Real Name Here)La référence en motocross au QuébecWebsite Baker CMS RSS News Feed2010-Aug-25, 13:46(Martin Bourget 2010-Aug-25, 13:46)   De la competition!!! C'est avec grand plaisir que nous confirmons la présence de Tyler et Jeremy Medaglia pour les courses du 4-5 Septembre. Les frères Ontariens sont reconnus come deux des meilleurs coureurs au pays et seront de la partie pour faire la bataille aux Homans, Généreux, Tremblay, Benoit et plus... Les course s'annoncent donc pour être un spectacle époustouflant. Ne manquez pas ca! http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/deschambeault-4-5-septembre-646.phpMartin Bourget2010-Aug-24, 11:04(Olivier Biron 2010-Aug-24, 11:04)  Les photos du dernier Ride Day Factory sont maintenant en ligne! Pour les consulter, visitez la section Médias http://www.motocrossquebec.ca/pages/medias/photos.php Pour ceux qui n'ont pas été photographiés, nous sommes désolés, notre photographe a trop aimé les pistes de l'Octane Parc et a oublié de faire son boulot!http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/photos-du-ride-day-de-la-tuque-645.phpOlivier Biron2010-Aug-23, 18:35(Olivier Biron 2010-Aug-23, 18:35) Une fourche qui fuit nuit non seulement à sa performance, mais aussi à sa durabilité. David Savard nous explique comment réparer ce bris fréquent en motocross. http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/procedure-pour-remplacer-les-joints-d-etancheite-sur-des-fourches-kayaba-644.phpOlivier Biron2010-Aug-05, 18:33(Olivier Biron 2010-Aug-05, 18:33) Le deuxième Ride Day Factory de la saison se tiendra les 14-15 août 2010 à l'Octane Parc de La Tuque. Une fois de plus, l'ambiance sans pression et les excellentes conditions de piste sauront ravir tous les amateurs de motocross et d'enduro du Québec. Un tarif spécial sera octroyé aux lecteurs de Motocross Québec.ca. Venez rencontrer notre équipe et vous amuser sur les légendaires circuits de l'Octane Parc! Pour plus d'information sur le circuit et comment s'y rendre, visitez Octane Parc.http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/ride-day-factory-2010-2-la-tuque-641.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:20(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:20) Le motocross est probablement le sport motorisé le moins dispendieux qui soit. Malheureusement, une saison coûte quand même très cher. La moto, l'équipement, les inscriptions, l'essence pour les déplacements, l'entretien, sont tous des facteurs qui allègent rapidement le porte-feuille. L'équipe de la Factory a donc voulu savoir s'il était possible de faire une saison de motocross à peu de frais. Évidemment, nous n'encourageons jamais l'achat d'équipement de protection de mauvaise qualité ou l'omission complète de certaines pièces d'équipement, ni de rouler clandestinement pour éviter de payer (sur une piste ou autre).http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/une-moto-neuve-pour-moins-de-4000---partie-1-230.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:19(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:19) C'est décidé, vous voulez une nouvelle moto, mais vous n'avez pas les moyens pour une neuve. Serez-vous désavantagé sur la piste? La réponse est complexe: ça dépend. Voici donc la bonne façon de choisir une moto usagée sans se ruiner et sans mauvaise surprise. Mais d'abord, il faut réfléchir.http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/une-moto-neuve-pour-moins-de-4000---partie-2-232.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:19(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:19) L'installation d'un recouvrement de siège est une des étapes pour redonner une allure de jeunesse à votre moto. Ceci est loin d'être une mission facile mais nous tenterons de vous aider pour réussir cet exploit.http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/comment-installer-un-recouvrement-de-siege-251.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:18(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:18) Les plaques pré-imprimées sont une solution facile, mais elles ne sont pas pour tout le monde. Et les numéros faits chez le lettreur ne durent souvent pas toute une saison. Dans ce cas, on doit y aller pour des numéros conçus spécifiquement pour le motocross. Voici comment arriver à un résultat parfait nous assurant de minimiser les risques d'erreurs des marqueuses.http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/comment-installer-des-numeros-252.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:18(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:18) Nous avons travaillé fort ces dernières semaines pour amener les touches finales à notre projet de YZ125 2005. Nous l'avons achetée l'automne dernier, en bon état, et l'avons retapée pour voir s'il était possible d'avoir une moto compétitive avec un budget total de 4000$.http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/une-moto-neuve-pour-moins-de-4000---partie-3-253.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:17(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:17) Un kit déco est la méthode la plus rapide et la plus économique pour redonner un look neuf à une vieille monture. Encore faut-il qu'il soit installé convenablement, autrement votre moto aura l'air encore plus négligée après qu'avant. Voici la technique Factory pour installer un "sticker kit" en 7 étapes.http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/comment-installer-un-kit-deco-260.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:17(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:17) Contrairement à la croyance populaire, la durabilité des pignons ne dépend pas nécessairement du prix d'achat. La plupart sont fabriqués de la même façon, à quelques exceptions près. Le secret pour conserver ses pignons (sprockets) longtemps réside dans le remplacement fréquent de la chaîne d'entrainement.http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/est-ce-que-ma-chaine-et-mes-pignons-sont-dus-262.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:16(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:16) Ça y est, vous rentrez tout juste de chez le concessionnaire avec votre première moto neuve. Vous avez économisé pendant plusieurs mois pour vous la permettre, et la voilà dans la boîte du camion, rutilante et prête à rugir. Du moins, il vous semble. Malgré les frais demandés par la plupart des concessionnaires pour assembler une moto neuve, celle-ci est rarement prête à prendre le chemin de la piste à sa sortie du garage. Voici un petit tutoriel qui vous expliquera étape par étape la préparation à faire sur votre nouvelle monture afin de la conserver longtemps.http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/preparation-d-une-moto-neuve-575.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:15(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:15) Changer de pneus n'est pas une tâche facile. Surtout quand vous n'avez pas beaucoup d'expérience. Comme pour le pilotage, tout est une question de technique.Voici les étapes à suivre:http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/comment-changer-un-pneu-585.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:14(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:14)  Voici la méthode pour préserver l'intégrité de vos roues.http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/comment-serrer-des-rayons-590.phpOlivier Biron2010-Jul-27, 11:14(Olivier Biron 2010-Jul-27, 11:14)  Le début de saison arrive à grands pas. La plupart d'entre nous allons commencer la saison avec une moto neuve ou bien nous avons refait le moteur de notre vieille monture pour la fonte des neiges. Deux principales techniques sont utilisées. L'équipe Factory a tenté de faire la lumière là-dessus.http://www.motocrossquebec.ca/pages/posts/le-rodage-595.phpOlivier Biron