C'est le 7 avril dernier que l'équipe Factory MotocrossQuébec.ca s'est déplacée du côté de Ste-Sophie de Lévrard pour effectuer des essais préliminaires sur le projet YZ150. Avec un design complet effectué par notre équipe, la barre était haute, et nous étions anxieux de voir le résultat sur la piste. 

Il n'a fallu que quelques tours pour comprendre à quel point cette moto est impressionnante. Ses performances se comparent favorablement à celles d'un YZ144 préparé par un tuner reconnu. Pas seulement impressionnante sur la piste, elle a également fait tourner les têtes dans les paddocks.

Malgré ces résultats encourageants, il reste encore du travail à l'équipe Factory avant de pouvoir conclure le projet. Les réglages de suspension ne sont pas au point, la carburation, le ratio d'entraînement et l'allumage peuvent être améliorés. Surveillez MotocrossQuébec.ca dans les prochaines semaines pour un compte-rendu détaillé des améliorations apportées et de nos impressions.

L'équipe Factory MotocrossQuébec.ca tient à remercier ses partenaires dans ce projet: Hipertech, Télé-Mag, Decal Works, RPM Rive-Sud, PR-MX, Five-O Boardshop, Harris Performance, Hubert Rousseau, Guillaume Desrosiers, Jean Bergeron

 Combien de fois vous est-il arrivé d'emprunter des outils lors d'une journée de course (pratique,randonnée,etc.) pour réparer un bris mécanique? Tous les pilotes ont besoin d'un coffre contenant tout les outils et pièces nécessaires pour se dépanner lors d'un imprévu. Celui-ci est vite remboursé si on compte l'argent qui est perdu si la journée se termine plus vite que prévu dû à un bris de votre motocross ou de votre équipement. Exemple: 20$ d'entrée sur le site; 20$ par classe; gaz du véhicule de transport et du motocross; lunch; etc...Pour éviter de gâcher une journée de plaisir et d'adrénaline à l'état pur, nous avons créé une liste des éléments essentiels à apporter avec soi.

 Nous avons travaillé fort ces dernières semaines pour amener les touches finales à notre projet de YZ125 2005. Nous l'avons achetée l'automne dernier, en bon état, et l'avons retapée pour voir s'il était possible d'avoir une moto compétitive avec un budget total de 4000$.

 C'est décidé, vous voulez une nouvelle moto, mais vous n'avez pas les moyens pour une neuve. Serez-vous désavantagé sur la piste? La réponse est complexe: ça dépend. Voici donc la bonne façon de choisir une moto usagée sans se ruiner et sans mauvaise surprise. Mais d'abord, il faut réfléchir.

 Le motocross est probablement le sport motorisé le moins dispendieux qui soit. Malheureusement, une saison coûte quand même très cher. La moto, l'équipement, les inscriptions, l'essence pour les déplacements, l'entretien, sont tous des facteurs qui allègent rapidement le porte-feuille. L'équipe de la Factory a donc voulu savoir s'il était possible de faire une saison de motocross à peu de frais. Évidemment, nous n'encourageons jamais l'achat d'équipement de protection de mauvaise qualité ou l'omission complète de certaines pièces d'équipement, ni de rouler clandestinement pour éviter de payer (sur une piste ou autre).