Combien de fois vous est-il arrivé d'emprunter des outils lors d'une journée de course (pratique,randonnée,etc.) pour réparer un bris mécanique? Tous les pilotes ont besoin d'un coffre contenant tout les outils et pièces nécessaires pour se dépanner lors d'un imprévu. Celui-ci est vite remboursé si on compte l'argent qui est perdu si la journée se termine plus vite que prévu dû à un bris de votre motocross ou de votre équipement. Exemple: 20$ d'entrée sur le site; 20$ par classe; gaz du véhicule de transport et du motocross; lunch; etc...Pour éviter de gâcher une journée de plaisir et d'adrénaline à l'état pur, nous avons créé une liste des éléments essentiels à apporter avec soi.
-Coffre à outils: Pour le choix de celui-ci, c'est plutôt personnel, vous y allez selon vos besoins. Il devra être assez grand pour pouvoir tout contenir sans être encombrant et trop lourd à porter.
-Outils: Voici les outils que avez besoin pour travailler sur l'ensemble de votre machine.
-Petit contenant magnétique
-Clé à rayon
-Lampe de poche
-Manomètre faible pression (0-20 psi)
-Mini pompe à vélo
-Extracteur de valve (tubes)
-3 cuillères à pneus
-Ruban à mesurer (millimètres)
-Marteau
-Gants de latex
-Couteau utilitaire
-Ruban électrique et Ruban gris
-Tie-wrap variées
-Marqueur noir
-Linge/essuie-tout
-Clé dynamométrique 3/8
-Ratchet 3/8
-Rallonges 3/8 variées
-Douilles métriques (mm): 8 (2),10 (2),12 (2),14,17,19,21,22,24,27,30,32
-Clés métriques variées
-Clés allen métriques variées
-Punch (ajustement du sag)
-Tournevis variés
-Pinces à long bec et long bec recourbé
-Pince coupantes
-Vise-Grip variés
-Clés à molette variés
-"Feeler gauge"
-"Mud scrapers" variés (outils en plastique pour enlever le surplus de boue)
-Outils spécifiques (ex: clé pour knee braces Asterisk)
-Pièces de rechange: Voici quelques pièces de rechange que vous aurez éventuellement besoin en cas de bris ou de conditions différente de la normale(température, type de sol,etc...).
-Petit contenant de boulons et écrous variés
-Tubes pour pneu avant et arrière
-Levier de frein
-Levier d'embrayage
-Poignées
-Rouleau de broche métallique
-Tube de poignée d'accélération
-Protège-mains
-Kit de jets
-Chaine
-Pignon arrière (1 dent de plus)
-Pignon avant (1 dent de moins(pour pistes très serrées type arénacross))
-Bougie
-Filtre à air pré-huilé (dans un Ziploc)
-Petit contenant de graisse hydrofuge
-Huile à moteur
-Huile à chaine
-Huile à filtre à air
La liste semble très longue, surtout quand vous n'avez presque rien au départ et que vous n'êtes pas millionnaire. Soyez patient et achetez tranquillement les outils en spécial dans les circulaires de la semaine. À la fin, vous allez être gagnant. Quoi de mieux qu'une ride (ou race) day à la piste sans pépin majeur?
Guillaume Poulin
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