Et tac! Les nationaux sont finis! Ca a été toute une saison
JSR n'était pas là, Tim (Tremblay) s'est blessé au milieu de la saison, Marco (Dubé) ne l'a pas eu facile et moi j'ai essayé de résister jusqu'à la fin par la peau des fesses!
Alors que je ne pensais même pas participer aux épreuves de l'ouest Canadien à cause de toute cette histoire de sponsorship que tout le monde connait désormais j'ai quand même décidé de faire le grand voyage (et les grandes dépenses) de l'ouest Canadien et ainsi de participer à toutes les tranches du championnat.
Je dresse un bilan positif de l'année : trois podiums et deux overall en troisième position à mon palmarès. Le premier podium fut à Régina, le deuxième à Nanaimo et le troisième à Walton.
Pour ceux qui ne sont pas encore au courant, je me suis fracturé la jointure du pouce, la deuxième à partir de l'ongle, lors des essais du matin à Moncton, il y a trois semaines. J'ai quand même fait les courses cette journée-là. Trois jours plus tard, la douleur ne diminuait pas, je suis allé faire des radios c'était cassé. J'étais : CHARMÉ! Ils m'ont fait une attèle pour que je puisse rouler. Le week-end suivant, j'ai fait Sand-Del-Lee. À deux tours de la fin ma moto casse, je ne finis pas. Trente minutes à crever de mal pour rien, la totale quoi! Je fais septième dans la deuxième course.
Je ne vous cacherai pas, qu'à la fin de la journée, j'étais à boute'. Faire toute la saison avec pratiquement aucun budget, donner tout ce que j'ai, des sacrifices de fou pour finir par faire des DNF, j'étais écoeuré. Je ne voulais pas aller à Walton. Chaque bosse me faisait mal au pouce, mon bike de course était usé, les panneaux de radiateur tenaient avec des ty-wrap, ma pipe' était bossée de partout Le vrai pilote d'usine quoi!
J'ai pris la semaine pour me remonter le moral, faire du jet-ski, penser à autre chose. À la dernière minute, j'ai décidé d'aller à Walton juste pour être sur de garder mon numéro six. J'ai presque fait le holeshot dans la premier course, mais j'ai débordé trop extérieur et suis parti onze. Je suis vite remonté 5. J'avais un bon rythme. J'ai voulu passer Blair (Morgan) mais je suis tombé. En me relevant un autre pilote m'a accroché et je suis retombé. J'ai quand même fini 5. Dans la deuxième course, la piste était très défoncée, dur pour le pouce. Je fais presque le holeshot encore. Mais finalement je pars 4. Passe trois rapidement. Pis rattrape Médaglia 2ème, essaye de le passer à plusieurs reprises, mais je finis pars tomber, j'avais du mal à bien tenir mon guidon à cause de mon attèle. Je repars et finis troisième.
C'était top!
Malgré plusieurs problèmes et abandons dûs à des bris mécaniques, je termine sixième au championnat pour une deuxième année consécutive , ce qui est cool d'un point de vue marketing.
Un ÉNORME merci aux Importations Thibault qui m'ont permis de participer, voir de rouler, cette année. Sans oublier Factory Connection, Kayaba, Works Connection, Dunlop, LP Liquid, O'neal, Oakley, Gearne, Ortho-Flex, Donjoy, Suomy, Vision, EBC, DID, Afam et Polisport.
Alors que je ne pensais même pas participer aux épreuves de l'ouest Canadien à cause de toute cette histoire de sponsorship que tout le monde connait désormais j'ai quand même décidé de faire le grand voyage (et les grandes dépenses) de l'ouest Canadien et ainsi de participer à toutes les tranches du championnat.
Je dresse un bilan positif de l'année : trois podiums et deux overall en troisième position à mon palmarès. Le premier podium fut à Régina, le deuxième à Nanaimo et le troisième à Walton.
Pour ceux qui ne sont pas encore au courant, je me suis fracturé la jointure du pouce, la deuxième à partir de l'ongle, lors des essais du matin à Moncton, il y a trois semaines. J'ai quand même fait les courses cette journée-là. Trois jours plus tard, la douleur ne diminuait pas, je suis allé faire des radios c'était cassé. J'étais : CHARMÉ! Ils m'ont fait une attèle pour que je puisse rouler. Le week-end suivant, j'ai fait Sand-Del-Lee. À deux tours de la fin ma moto casse, je ne finis pas. Trente minutes à crever de mal pour rien, la totale quoi! Je fais septième dans la deuxième course.
Je ne vous cacherai pas, qu'à la fin de la journée, j'étais à boute'. Faire toute la saison avec pratiquement aucun budget, donner tout ce que j'ai, des sacrifices de fou pour finir par faire des DNF, j'étais écoeuré. Je ne voulais pas aller à Walton. Chaque bosse me faisait mal au pouce, mon bike de course était usé, les panneaux de radiateur tenaient avec des ty-wrap, ma pipe' était bossée de partout Le vrai pilote d'usine quoi!
J'ai pris la semaine pour me remonter le moral, faire du jet-ski, penser à autre chose. À la dernière minute, j'ai décidé d'aller à Walton juste pour être sur de garder mon numéro six. J'ai presque fait le holeshot dans la premier course, mais j'ai débordé trop extérieur et suis parti onze. Je suis vite remonté 5. J'avais un bon rythme. J'ai voulu passer Blair (Morgan) mais je suis tombé. En me relevant un autre pilote m'a accroché et je suis retombé. J'ai quand même fini 5. Dans la deuxième course, la piste était très défoncée, dur pour le pouce. Je fais presque le holeshot encore. Mais finalement je pars 4. Passe trois rapidement. Pis rattrape Médaglia 2ème, essaye de le passer à plusieurs reprises, mais je finis pars tomber, j'avais du mal à bien tenir mon guidon à cause de mon attèle. Je repars et finis troisième.
C'était top!
Malgré plusieurs problèmes et abandons dûs à des bris mécaniques, je termine sixième au championnat pour une deuxième année consécutive , ce qui est cool d'un point de vue marketing.
Un ÉNORME merci aux Importations Thibault qui m'ont permis de participer, voir de rouler, cette année. Sans oublier Factory Connection, Kayaba, Works Connection, Dunlop, LP Liquid, O'neal, Oakley, Gearne, Ortho-Flex, Donjoy, Suomy, Vision, EBC, DID, Afam et Polisport.
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Dernier changements: 19-08-2008 à 22:26
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